{"id":432,"date":"2026-07-10T11:17:36","date_gmt":"2026-07-10T09:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/?p=432"},"modified":"2026-07-10T11:17:50","modified_gmt":"2026-07-10T09:17:50","slug":"smart-repair-oder-lackierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/smart-repair-oder-lackierung\/","title":{"rendered":"Smart-Repair oder Lackierung: Wann sich welche L\u00f6sung f\u00fcr Ihr Auto lohnt"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=&ldquo;1&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_row _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;4_4&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_text _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;]<p>Ein Parkrempler beim Einkaufen, <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/reparatur-pflege-wartung\/reparatur-rueckruf\/smart-repair\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ein Kratzer von der Hecke, ein Steinschlag auf der Autobahn: Lacksch&auml;den geh&ouml;ren<\/a> f&uuml;r die meisten Autofahrer fr&uuml;her oder sp&auml;ter zum Alltag. Und mit dem Schaden kommt fast immer dieselbe Frage &ndash; reicht eine kleine, punktuelle Reparatur, oder muss das Bauteil komplett neu lackiert werden?<\/p>\n<p>Die Antwort h&auml;ngt nicht vom Bauchgef&uuml;hl ab, sondern von <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/reparatur-pflege-wartung\/reparatur-rueckruf\/smart-repair\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">handfesten Faktoren<\/a>: Gr&ouml;&szlig;e und Tiefe des Schadens, der betroffenen Stelle am Fahrzeug, dem Fahrzeugwert und dem gew&uuml;nschten Ergebnis. In diesem Beitrag erkl&auml;ren wir, wie Smart-Repair und klassische Lackierung sich unterscheiden, wann welche Methode die wirtschaftlich und technisch sinnvollere ist &ndash; und woran Sie erkennen, dass <strong>eine fachliche Begutachtung n&ouml;tig wird<\/strong>.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;4_4&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_text _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;]<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalt dieses Blogartikels<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #1e221e;color:#1e221e\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #1e221e;color:#1e221e\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/smart-repair-oder-lackierung\/#was_ist_smart-repair_eigentlich\" >Was ist Smart-Repair eigentlich?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/smart-repair-oder-lackierung\/#wann_sich_smart-repair_lohnt\" >Wann sich Smart-Repair lohnt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/smart-repair-oder-lackierung\/#wann_die_klassische_lackierung_die_bessere_wahl_ist\" >Wann die klassische Lackierung die bessere Wahl ist<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/smart-repair-oder-lackierung\/#smart-repair_und_lackierung_im_direkten_vergleich\" >Smart-Repair und Lackierung im direkten Vergleich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/smart-repair-oder-lackierung\/#warum_die_wahl_des_betriebs_den_unterschied_macht\" >Warum die Wahl des Betriebs den Unterschied macht<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"was_ist_smart-repair_eigentlich\"><\/span>Was ist Smart-Repair eigentlich?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Smart-Repair steht f&uuml;r <em>&bdquo;Small to Medium Area Repair Technology&ldquo;<\/em> &ndash; also die gezielte <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/reparatur-pflege-wartung\/reparatur-rueckruf\/smart-repair\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Instandsetzung kleiner bis mittlerer Sch&auml;den<\/a>. Statt ein ganzes Bauteil abzuschleifen und neu zu lackieren, wird nur die besch&auml;digte Stelle punktuell bearbeitet. Das senkt Kosten, Materialeinsatz und Reparaturzeit deutlich und <strong>erh&auml;lt in vielen F&auml;llen den Originallack des Fahrzeugs<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mein-autolexikon.de\/magazin\/wartung-und-verschleiss\/smart-repair-kratzer-dellen-kleine-schaeden-beheben\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">In der Praxis umfasst Smart-Repair mehrere Verfahren<\/a>, die wir je nach Schadensbild kombinieren:<\/p>[\/et_pb_text][et_pb_accordion _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_accordion_item title=&ldquo;Spot-Repair f&uuml;r Lacksch&auml;den&ldquo; open=&ldquo;off&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;]<p>Kleine Schadstellen im Lack werden lokal repariert. Die Stelle wird vorbereitet, grundiert, der Lack direkt am Fahrzeug auf den exakten Farbton angepasst, d&uuml;nn aufgetragen und mit Klarlack versiegelt. Das Ergebnis ist optisch nahtlos.<\/p>[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&ldquo;Lackschadenfreie Dellenentfernung&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo; open=&ldquo;off&ldquo;]<p>Kleine Dellen &ndash; etwa nach Hagel &ndash; lassen sich mit Hebel-, Dr&uuml;ck- oder Klebetechnik aus dem Blech herausarbeiten, ganz ohne Nachlackieren. Der Originallack bleibt vollst&auml;ndig erhalten.<\/p>[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&ldquo;Glasreparatur bei Steinschlag&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo; open=&ldquo;on&ldquo;]<p>Steinschl&auml;ge au&szlig;erhalb des Fahrersichtfelds, mindestens zehn Zentimeter vom Scheibenrand entfernt und nicht zu gro&szlig;, k&ouml;nnen repariert statt getauscht werden: <a href=\"https:\/\/www.carglass.de\/ratgeber\/alles-zum-thema-elektrik\/fahrerassistenzsysteme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die Stelle wird gereinigt, Harz eingepresst und mit UV-Licht ausgeh&auml;rtet.<\/a><\/p>[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&ldquo;1_2,1_2&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;1_2&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_text _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; hover_enabled=&ldquo;0&Prime; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo; sticky_enabled=&ldquo;0&Prime;]<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wann_sich_smart-repair_lohnt\"><\/span>Wann sich Smart-Repair lohnt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Smart-Repair spielt seine St&auml;rken &uuml;berall dort aus, <a href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/leistungen\/smart-repair.php\">wo der Schaden klein, oberfl&auml;chlich und klar begrenzt<\/a> ist. Typische F&auml;lle:<\/p>\n<ul>\n<li>Kratzer und oberfl&auml;chliche Lacksch&auml;den im Klarlack<\/li>\n<li>Kleinere Beulen und Dellen ohne Lackbesch&auml;digung<\/li>\n<li>Steinschl&auml;ge in der Windschutzscheibe (au&szlig;erhalb des Sichtfelds)<\/li>\n<li>Park- und Alltagssch&auml;den ohne strukturelle Besch&auml;digung<\/li>\n<li>Aufbereitung vor dem Fahrzeugverkauf oder der Leasingr&uuml;ckgabe<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der wirtschaftliche Vorteil: <strong>Es m&uuml;ssen keine teuren Teile getauscht werden, das Fahrzeug ist oft schon nach wenigen Stunden wieder einsatzbereit<\/strong>, und die Kosten bleiben kalkulierbar. Gerade vor einem Verkauf kann sich eine optische Aufwertung direkt im Wiederverkaufswert bezahlt machen.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&ldquo;1_2&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_image src=&ldquo;https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/auto-smart-repair.png&ldquo; alt=&ldquo;Fachgerechte Smart-Repair-Lackierung an einer silbergrauen Autot&uuml;r.&ldquo; title_text=&ldquo;auto-smart-repair&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&ldquo;https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/auto-smart-repair-nachher.png&ldquo; alt=&ldquo;Makellos lackierte silbergraue Autot&uuml;r nach der Smart-Repair-Behandlung.&ldquo; title_text=&ldquo;auto-smart-repair-nachher&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;4_4&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_text _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; hover_enabled=&ldquo;0&Prime; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo; sticky_enabled=&ldquo;0&Prime;]<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wann_die_klassische_lackierung_die_bessere_wahl_ist\"><\/span>Wann die klassische Lackierung die bessere Wahl ist<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>So effizient Smart-Repair bei Kleinsch&auml;den ist &ndash; es gibt klare Grenzen. Sobald der Schaden tiefer geht oder gr&ouml;&szlig;ere Fl&auml;chen betrifft, <strong>ist die fachgerechte Lackierung die technisch und optisch saubere L&ouml;sung<\/strong>. Das gilt insbesondere bei:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autobild.de\/artikel\/ratgeber-lack-pflege-14026247.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tiefen Kratzern, die bis aufs Blech reichen<\/a><\/li>\n<li>Gro&szlig;fl&auml;chigen Lacksch&auml;den oder mehreren betroffenen Bauteilen<\/li>\n<li>Sch&auml;den an Kanten, Sicken und &Uuml;berg&auml;ngen<\/li>\n<li>Rost, der vollst&auml;ndig entfernt und versiegelt werden muss<\/li>\n<li>Anspruchsvollen Perleffekt- und Mehrschichtlacken<\/li>\n<li>Mattlackierungen &ndash; sie lassen sich per Smart-Repair nicht bearbeiten<\/li>\n<li>Sch&auml;den auf liegenden Fl&auml;chen wie Motorhaube oder Dach &ndash; ein Beilackieren ist hier technisch nicht m&ouml;glich<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei einer professionellen Lackierung wird der Lack Schicht f&uuml;r Schicht aufgebaut: Grundierf&uuml;ller als Korrosionsschutz und Basis, der farbgebende Basislack und zum Schluss der Klarlack als Schutzschicht gegen UV-Strahlung und Witterung. Mit moderner Farbmesstechnik wird der exakte Originalfarbton ermittelt, sodass sich der lackierte Bereich nahtlos einf&uuml;gt &ndash; auch bei Sonderfarbt&ouml;nen oder Pearl-Effekt-Lacken.<\/p>\n<p><strong>Gut zu wissen: <\/strong>Fahrzeuge mit Mattlackierung k&ouml;nnen grunds&auml;tzlich nicht per Smart-Repair behandelt werden, da die matte Oberfl&auml;chenstruktur bei einer punktuellen Reparatur nicht reproduzierbar ist. Ebenso ist ein Beilackieren auf liegenden Fl&auml;chen wie Motorhaube oder Dach technisch nicht umsetzbar &ndash; hier muss das gesamte Bauteil vollst&auml;ndig lackiert werden.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;4_4&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_text _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; hover_enabled=&ldquo;0&Prime; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo; sticky_enabled=&ldquo;0&Prime;]<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"smart-repair_und_lackierung_im_direkten_vergleich\"><\/span>Smart-Repair und Lackierung im direkten Vergleich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Stellt man beide Verfahren nebeneinander, werden die Unterschiede schnell greifbar. Smart-Repair ist die Methode der Wahl <a href=\"https:\/\/www.mein-autolexikon.de\/magazin\/wartung-und-verschleiss\/smart-repair-kratzer-dellen-kleine-schaeden-beheben\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bei kleinen, lokal begrenzten Sch&auml;den<\/a>: Der Originallack bleibt in den meisten F&auml;llen erhalten, das Fahrzeug ist oft schon nach <a href=\"https:\/\/www.fairgarage.com\/de-de\/smart-repair\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wenigen Stunden wieder einsatzbereit<\/a>, und die Kosten bleiben &uuml;berschaubar. Ihre Grenzen erreicht die Methode dort, wo Rost im Spiel ist, Kanten und Sicken betroffen sind, anspruchsvolle Mehrschichtlacke exakt getroffen werden m&uuml;ssen oder eine Mattlackierung vorliegt. Auf liegenden Fl&auml;chen wie Motorhaube oder Dach ist zudem ein Beilackieren technisch ausgeschlossen.<\/p>\n<p>Die klassische Lackierung spielt <a href=\"https:\/\/www.autozeitung.de\/smart-repair-205022.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">genau in diesen F&auml;llen ihre St&auml;rke aus.<\/a> Sie kommt bei gro&szlig;fl&auml;chigen oder tiefen Sch&auml;den zum Einsatz, baut das betroffene Bauteil Schicht f&uuml;r Schicht neu auf und bew&auml;ltigt auch Rost sowie Sonderlacke zuverl&auml;ssig. Der h&ouml;here Aufwand schl&auml;gt sich allerdings in der Dauer nieder: Durch Vorarbeiten und Trocknungszeiten dauert eine Lackierung in der Regel mehrere Tage, und die Kosten richten sich nach dem Umfang der Arbeiten. Beide Wege f&uuml;hren zum selben Ziel &ndash; ein optisch einwandfreies Fahrzeug &ndash;, nur eben &uuml;ber unterschiedlich aufwendige Strecken.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;4_4&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_cta title=&ldquo;Was langfristig wirtschaftlicher ist&ldquo; button_text=&ldquo;Klicks&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; background_color=&ldquo;rgba(117,121,122,0.87)&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;]<p><strong>G&uuml;nstiger ist nicht automatisch wirtschaftlicher.<\/strong> Bei einem <a href=\"https:\/\/www.mein-autolexikon.de\/magazin\/wartung-und-verschleiss\/smart-repair-kratzer-dellen-kleine-schaeden-beheben\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kleinen, klar begrenzten Schaden ist Smart-Repair<\/a> fast immer die richtige Entscheidung: schnell, kosteng&uuml;nstig, ohne Eingriff in den Originallack. Wird ein gr&ouml;&szlig;erer Schaden dagegen nur oberfl&auml;chlich kaschiert, kann das teurer werden &ndash; etwa wenn Rost sich unter dem Lack weiterfrisst oder eine sichtbare Reparatur den Wiederverkaufswert dr&uuml;ckt.<\/p>\n<p><strong>Entscheidend ist die ehrliche Einsch&auml;tzung des Schadens.<\/strong> Genau hier liegt der Wert einer Begutachtung durch einen Fachbetrieb: Sie verhindert, dass an der falschen Stelle gespart wird &ndash; in beide Richtungen.<\/p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_column type=&ldquo;4_4&Prime; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][et_pb_text _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;]<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"warum_die_wahl_des_betriebs_den_unterschied_macht\"><\/span>Warum die Wahl des Betriebs den Unterschied macht<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ob Smart-Repair oder Lackierung &ndash; die Qualit&auml;t steht und f&auml;llt mit der Ausf&uuml;hrung. Unseren Karosseriefachbetrieb in D&uuml;sseldorf f&uuml;hren wir seit 1939 als Familienbetrieb, inzwischen in dritter Generation durch die <a href=\"https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/ueber-uns.php\">Kfz-Meister Axel und Thomas K&ouml;nig<\/a>. Beide Verfahren setzen wir im eigenen Meisterbetrieb um &ndash; mit Originalersatzteilen und umweltschonenden Lacken auf Wasserbasis.<\/p>\n<p>Als <strong>EUROGARANT-Mitgliedsbetrieb<\/strong> geh&ouml;ren wir zu einem ausgew&auml;hlten Kreis von rund 600 von Versicherungen anerkannten Fachbetrieben in Deutschland. Auf alle durchgef&uuml;hrten Reparaturen geben wir <strong>drei Jahre Garantie<\/strong>. So k&ouml;nnen Sie jede Reparatur &ndash; ob klein oder gro&szlig; &ndash; mit gutem Gewissen vergeben.<\/p>[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=&ldquo;https:\/\/www.karosseriebau-koenig.de\/kontakt.php&ldquo; button_text=&ldquo;Kontakt aufnehmen&ldquo; _builder_version=&ldquo;4.27.6&Prime; _module_preset=&ldquo;default&ldquo; global_colors_info=&ldquo;{}&ldquo;][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button pinterest shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#e70f18\"><a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/create\/link\/?url=https%3A%2F%2Fwww.karosseriebau-koenig.de%2Fblog%2Fsmart-repair-oder-lackierung%2F&amp;media=https%3A%2F%2Fwww.karosseriebau-koenig.de%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2Fauto-lackierung.jpg&amp;description=Smart-Repair%20oder%20Lackierung%3A%20Wann%20sich%20welche%20L%C3%B6sung%20f%C3%BCr%20Ihr%20Auto%20lohnt\" title=\"Bei Pinterest pinnen\" aria-label=\"Bei Pinterest pinnen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Und mit dem Schaden kommt fast immer dieselbe Frage \u2013 reicht eine kleine, punktuelle Reparatur, oder muss das Bauteil komplett neu lackiert werden? 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